تابناک فارس به نقل از تسنیم: گردشگرپذیر بودن و ظرفیت‌های توریستی در شیراز موضوعی است که هیچ شک و شبهه‌ای در آن نیست اما مهم ایجاد ساختارها و زیرساخت‌های مناسب برای به فعلیت در آوردن این ظرفیت‌هاست.
پروژه‌های بزرگ برای انتقال ترافیک به رینگ پیرامونی شهر، ایجاد و افزایش دسترسی به حمل و نقل عمومی در مرکز شهر و نیز ایجاد مکان‌هایی با جاذبه گردشگری به همراه افزایش ایمنی شهر می‌تواند در فعلیت بخشیدن به ظرفیت‌های جذاب شیراز در توریست‌پذیری موثر باشد.
پروژه‌هایی برای به فعلیت درآوردن ظرفیت‌های نهفته گردشگری
کریم شکوهیان، رئیس سازمان عمران و بازآفرینی شهری شهرداری شیراز، با اشاره به شمار زیادی از پروژه‌هایی که به این منظور در این سازمان در حال اجرا است، هدف عمده این طرح‌ها را افزایش سرعت در رینگ پیرامونی، تسهیل دسترسی به حمل و نقل عمومی در مرکز، افزایش ایمنی شهری و نیز ایجاد فضاهایی با رویکرد فرهنگی و گردشگری عنوان کرد.
یکی از بزرگترین پروژه‌های شهرداری ساخت تقاطع سه سطحی امیرکبیر به مطهری است که با پیشرفت فیزیکی 65 درصدی و برآورد هزینه 70 میلیاردی با ساخت 5 هزار و سیصد متر تقاطع، در بهمن ماه امسال به بهره‌برداری می‌رسد تا سرعت را در کنار امنیت مسیر در این منطقه افزایش دهد.
حیدر اسکندرپور، شهردار شیراز نیز این پروژه را حجیم‌ترین، فنی‌ترین و مهم‌ترین پروژه‌های شهرداری شیراز خوانده و گفته است این پروژه به نحوی طراحی شده تا هم در هزینه تملک صرفه‌جویی شود و هم این امکان فراهم می‌شود که تقاطعی بدون چراغ راهنما را اجرا کنیم.
در کنار افزایش سرعت در پیرامون شیراز، توجه به حمل و نقل عمومی در مرکز شهر پیوسته از اولویت‌ها است. ایجاد زیرساخت برای حمل و نقل ریلی به عنوان سریع‌ترین مد حمل و نقل عمومی به این منظور در دست اجراست.
شکوهیان از ساخت ایستگاه میدان امام حسین در سه طبقه توسط سازمان عمران شهرداری خبر داد که تعویض خط مترو در این مکان صورت می‌گیرد، بنابراین ساخت به موقع آن در استفاده از خطوط مختلف قطار شهری از اهمیت بالایی برخوردار است.
وی همچنین با اشاره به اینکه به دلیل وسعت پروژه هیچ پیمانکاری حاضر به ورود به این طرح نشد، گفت: این ایستگاه سه سطحی در متراژی برابر با 30 هزار متر مربع و با هزینه 100 میلیارد در حال اجراست و به احتمال زیاد در شهریور ماه 1399 آماده بهره‌برداری خواهد بود.
افزایش امنیت شهری از دیگر اهدافی است که شهرداری شیراز به آن تعهد دارد و در تلاش است تا این هدف مهم را در طراحی و ساختار فضای شهری لحاظ کند. بدون شک ساختار و فضای امن شهری مانند شیراز بیش از بسیاری از شهرهای دیگر مورد بررسی قرار می‌گیرد چراکه یکی از مولفه‌های موثر در استفاده از ظرفیت‌های جذب گردشگر و توریست به شمار می‌آید.
در این راستا رئیس سازمان عمران و بازآفرینی شهرداری شیراز از ساخت شیب‌شکن در زیر پل شهید چمران به منظور مهار انرژی آب در زمان بارش‌های شدید خبر داد که با همکاری کارشناسان سازمان آب صورت می‌گیرد و یکی از نمودهای توجه شهرداری شیراز به ایمنی شهر است. این طرح با برآورد هزینه 6 میلیاردی در حال اجراست و ساخت آن شهریور ماه و در هفته دولت پایان می‌یابد.
پیاده‌راهی برای اتصال دروازه قرآن به بازار وکیل
چشم‌انداز کلانشهر شیراز با توجه به پتانسیل‌های سیاحتی، زیارتی و گردشگری باید چند وجهی باشد و علاوه بر افزایش دسترسی و خدمات و ایمنی، توجه به ساخت فضاهایی با محوریت شهروند و محورهای تاریخی و فرهنگی شیراز از اهمیت بالایی برخوردار است.
ساخت زیرگذر علی بن حمزه در جنوب رودخانه خشک علاوه بر روان‌تر کردن ترافیک مسیرهای دروازه قرآن تا دروازه اصفهان، بر بالای پل پیاده راه زیبایی را ایجاد می‌کند که دروازه قرآن را به بازار وکیل متصل کرده و به مکانی گردشگری و توریستی تبدیل می‌شود.
شکوهیان با اشاره به پیشرفت 10 درصدی این طرح عنوان کرد: این طرح که با رویکردی فرهنگی اجرا می‌شود با هزینه 8 میلیاردی در سال 98 به بهره‌برداری می‌رسد.
اسکندرپور نیز در این راستا در بیان برنامه‌های شهرداری به منظور زیباسازی فضاهای شهری گفت: در کل اعتقاد دارم که شب‌های شیراز روشن نیست؛ تلاش می‌کنیم علاوه بر تکمیل تمام پروژه‌هایی که به لحاظ فضاسازی و نورپردازی با کاستی مواجه است، نوروز امسال سیمای متفاوتی از شیراز را با نورپردازی‌های خوب، به نمایش بگذاریم.
شهردار شیراز همچنین از دنبال کردن پروژه جدید محور تاریخی دروازه قرآن تا دروازه اصفهان، تکمیل پیاده‌راه سلامت، پروژه سینما، آمفی‌تئاتر و پارک آبی جنوب شیراز، پروژه‌های گردشگری شمال غرب شیراز و غیره به عنوان بخشی از طرح‌های آتی شهرداری خبر داد و تاکید کرد که حضور سرمایه‌گذاران بخش خصوصی نیز در عمده پروژه‌های بزرگ محسوس است.
نقدینگی مشکل بزرگی است که شکوهیان آن را سد راه بسیاری از پروژه‌هایی دانست که سازمان عمران شهرداری در دست اجرا دارد. وی می‌گوید: با توجه به وضع اقتصادی موجود، سرمایه‌گذاران خصوصی سرمایه خود را به مسیرهای دیگری برده‌اند و اکنون شهرداری نقدینگی خود را با استفاده از عوارض و برخی همکاری‌ها با بانک شهر تامین می‌کند.
با وجود اینکه کماکان شهرداری با مشکل نقدینگی و تامین اعتبار طرح‌های عمرانی روبه‌روست، اسکندر پور تاکید کرده است که هیچ پروژه‌ای متوقف نبوده و تلاش می‌کنیم تا پایان 98 تمام طرح‌های کلان تکمیل و بهره‌برداری شود.
پروژه‌های شهید رودکی در ابتدای همت جنوبی، کمربندی باهنر جنوبی به شهرک فرهنگیان با 21 میلیارد اعتبار و پیشرفت فیزیکی 25 درصدی، بلوار و پل مولوی در شرقی‌ترین نقطه شیراز، بلوار مهدیه، بلوار دولت، توسعه پارک بعثت و غیره از طرح‌هایی است که امسال و سال آینده به کمک روان شدن ترافیک، تسهیل دسترسی و زندگی بهتر در کلانشهر شیراز می‌آیند.
رئیس سازمان عمران و بازآفرینی شهری شهرداری شیراز با اشاره به تعهد این سازمان به ایمنی و زیبایی فضاهای شهری از هزینه 50 میلیاردی این سازمان به منظور آسفالت یا بازسازی خیابان‌های سطح شهر خبر داد. خیابان‌هایی که به تازگی ایجاد شده‌اند و با گذشت زمان یا عملیات‌های دستگاه‌های مختلف آسیب می‌بینند.
